(AGI) - Port-au-Prince, 14 gen. - La Farnesina e’ riuscita a contattare 170 italiani a Haiti ma non ha ancora notizie di altri 27 e ci sono “serie preoccupazioni” per tre di loro, 2 dei quali sono funzionari dell’Onu. Lo ha riferito il ministro degli Esteri Frattini che ha confermato la notizia del decesso di un’oriunda italiana, la 70enne Gigliola Martino. Frattini ha annunciato che si sta preparando una possibile evacuazione dei cittadini italiani dal paese caraibico. “Abbiamo fatto un appello attraverso i mezzi di informazione di Haiti alla comunita’ italiana residente affinche’ si rechi al consolato onorario d’Italia, che e’ funzionante, in vista di un’eventuale evacuazione”. Intanto ad Haiti monta la rabbia della popolazione: a tre giorni dal devastante terremoto di martedi’ stentano a decollare le operazioni di soccorso. I sopravvissuti hanno cominciato a elevare barricate con i cadaveri impilati per protestare contro i ritardi. Shaul Schawrz, un fotografo della rivista statunitense Time, ha raccontato di aver visto almeno due blocchi stradali formati con resti umani e pietre: “Stanno cominciando a bloccare le strade con i cadaveri, e’ terribile”.
L’Onu ha fatto sapere che nelle aree colpite dal sisma vivevano tre milioni e mezzo di persone, un terzo della popolazione del Paese caraibico, e solo a Port au Prince in 300mila non hanno piu’ un tetto. Ban Ki Moon ha annunciato che si rechera’ “molto presto” in visita sull’isola. Da una prima ricognizione aerea del coordinamento per gli aiuti umanitari e’ emerso che in alcune zone sono stati distrutti meta’ degli edifici. In particolare, oltre alla capitale Port au Prince, le maggiori distruzioni si sono verificate a Jacmel e Carrefour. All’hotel Montana, sono state portate in salvo 23 persone e ancora si scava per cercare superstiti. Gli aiuti stentano a decollare.
L’Onu ha fatto sapere che la distribuzione dei pasti e’ ancora limitata a 9mila al giorno. Il governo cubano ha autorizzato il sorvolo degli aerei Usa per portare aiuti ed evacuare i feriti.
Le squadre di soccorso inviate da Washington stanno portando le vittime bisognose di cure nell’ospedale militare di Guantanamo ma alcuni devono arrivare in Florida. Sorvolando Cuba, gli aerei possono accorciare il tradizionale tragitto di circa 90 minuti. Diecimila soldati americani saranno inviati ad Haiti entro lunedi’ e saranno impiegati in parte sull’isola e in parte sulle navi americane al largo di Haiti. Intanto e’ arrivata la notizia della prima vittima italiana (e’ Gigliola Martino, un’oriunda che viveva sull’isola da piu’ di 70 anni, ma continuava a parlare italiano) e rimane la preoccupazione per la sorte degli italiani che erano presenti sull’isola al momento del sisma. La Farnesina e’ riuscita a contattarne oltre 160, ma di una trentina non si hanno ancora notizie. E per la sorte di cinque o sei si nutre particolare preoccupazione. Tra le vittime c’e’ anche il ministro della Giustizia, Paul Denis, e un esponente dell’opposizione, Michel Gaillard. (AGI) .

Monta la rabbia ad Haiti dove, a quasi tre giorni dal devastante terremoto che ha quasi raso al suolo l’isola, stentano a decollare le operazioni di soccorso. I sopravvissuti, che non possono far altro che scavare con le mani tra le macerie nel disperato tentativo di aiutare chi magari e’ ancora vivo, hanno cominciato a elevare barricate con i cadaveri impilati. Shaul Schawrz, un fotografo della rivista statunitense TIME, ha raccontato all’agenzia Reuters di aver visto almeno due blocchi stradali formati con resti umani e pietre,. “Stanno cominciando a bloccare le strade con i cadaveri. E’ terribile quello che accade. La gente non ne puo’ piu’ di non essere aiutata”. Secondo la Croce Rossa le vittime potrebbero essere tra le 45.000 e le 50.000 e 3 milioni le persone comunque coinvolte e rimaste senzatetto.

fonte: www.agi.it

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(AGI) - Roma, 15 gen. - In un mercato imprevedibile come quello dell’anno scorso, Fiat Group Automobiles ha raggiunto in Europa il miglior risultato di vendite dal 2001, chiudendo il 2009 con oltre 1 milione 200 mila immatricolazioni, una quota dell’8,8 per cento e un incremento dei volumi del 7,1 per cento rispetto all’anno precedente. E’ stato il quarto miglioramento consecutivo: dal 2005 al 2009 Fiat Group Automobiles ha aumentato la quota di 2,2 punti percentuali. Si tratta, dicono al Lingotto, di “un risultato eccezionale” ottenuto non soltanto in Italia - dove Fiat Group Automobiles ha raggiunto nel 2009 una quota del 32,8 per cento con una crescita di ben 4,8 punti percentuali dal 2005 - ma anche nei principali mercati europei. In Germania, con 180 mila immatricolazioni (+79 per cento rispetto all’anno precedente) e una quota del 4,7 per cento, FGA ha conseguito la migliore performance degli ultimi venti anni. Crescite a doppia cifra anche in Francia (+12 per cento con quasi 100 mila immatricolazioni per una quota del 4,4 per cento, miglior risultato dal 2001) e nel Regno Unito (+14,2 per cento con 72 mila immatricolazioni e quota 3,6 per cento, miglior risultato dal 2002). Estremamente significativo e’ stato il contributo delle vetture alimentate a metano e GPL che, con oltre 230 mila immatricolazioni, costituiscono quasi un quinto del totale delle vendite di Fiat Group Automobiles in Europa. In Italia, in particolare, grazie al costante impegno ecologico dimostrato in questi anni, nel 2009 la quota del Gruppo tra le vetture con alimentazioni alternative e’ arrivata a sfiorare il 50 per cento. A dicembre Fiat ha ottenuto un risultato migliore del mercato europeo: le immatricolazioni sono state 82 mila, il 21,9 per cento in piu’ del dicembre 2008 e la quota e’ passata dall’8 all’8,2 per cento. L’ottimo risultato dell’anno e’ stato trainato dalle vendite del marchio Fiat. Nel 2009, con 965 mila immatricolazioni (+7,2 per cento rispetto al 2008), il brand ha raggiunto, in un anno estremamente difficile per molti costruttori, una quota del 7,1 per cento (+0,5 punti percentuali), anche in questo caso il miglior traguardo dal 2001 ad oggi. Il contributo a questo successo e’ stato possibile anche grazie agli elevati volumi di vendita di modelli come 500, Panda e Punto. La prima ha fatto registrare 190 mila immatricolazioni; la Panda, con quasi 300 mila vendite, ha segnato il miglior risultato dal lancio, avvenuto sei anni fa; la Punto, rinnovata a ottobre con la nuova Punto Evo, ha aumentato la propria quota europea nel segmento B, passando dal 7,8 all’8,1 per cento. Un apporto determinante per il brand e’ arrivato dalle vetture a metano e GPL. Fiat - il marchio con le piu’ basse emissioni medie in Europa - ha infatti immatricolato 200 mila vetture con queste alimentazioni, pari a circa il 20 per cento del totale delle vendite Fiat in Europa. Da oltre dieci anni il brand ha puntato sul metano e questa scelta oggi mostra i suoi frutti, con una leadership indiscussa fatta da piu’ di 118 mila immatricolazioni in Europa e una crescita del 70 per cento rispetto al 2008. Per quanto riguarda le vendite del marchio nel mese di dicembre, sono state confermate le ottime performance ottenute in tutto il 2009: 66 mila vendite (il 25,5 per cento in piu’ dello stesso mese del 2008) e quota in crescita di 0,3 punti, al 6,6 per cento. Migliora anche il brand Lancia che nel 2009 ha immatricolato in Europa Occidentale quasi 121 mila vetture, raggiungendo una quota dello 0,9 per cento (+0,1 punti percentuali rispetto al 2008), la piu’ alta degli ultimi otto anni. Oltre al successo in Italia (oltre 102 mila immatricolazioni e quota al 4,8 per cento), sostenuto dalla gamma GPL EcoChic che sfiora il 30 per cento delle vendite complessive del marchio, Lancia ottiene ottimi volumi di vendita anche in Europa. Delta, nel suo primo anno pieno di commercializzazione, e’ diventata il modello piu’ venduto del brand al di fuori dell’Italia. Anno di crescita anche per Alfa Romeo che nel 2009 ha immatricolato quasi 109 mila vetture, l’8 per cento in piu’ rispetto all’anno precedente. In aumento di 0,1 punti percentuali anche la quota, che ha raggiunto lo 0,8 per cento. E’ stata la MiTo la maggior artefice di questa crescita, che ha venduto in Europa oltre 61 mila unita’.

fonte: www.agi.it

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(AGI) - Bari, 15 gen. - Giorgio Napolitano ricorda Aldo Moro per auspicare riforme condivise, lungimiranti, che non portino a nuove conflittualita’. Lo fa rievocando “la splendida stagione per il nostro paese” che fu l’assemblea Costituente.
Tempi in cui “una generazione giovane, ricca di interessi culturali e di idealita’, faceva irruzione nella politica, prendeva posto nel Parlamento che rinasceva per stendere la Carta dei principi e delle regole della Repubblica italiana”.Teatro Petruzzelli di Bari, l’universita’ del capoluogo pugliese dedica in pompa magna se stessa al grande statista ucciso dalle brigate rosse. Da oggi l’ateneo ne portera’ il nome, e Giorgio Napolitano benedice la scelta, dedicando un pensiero al “quartetto dei professorini democristiani di forte impronta cattolica e di moderna cultura giuridica” che 50 e piu’ anni fa scrivevano una pagina nella storia nazionale. Erano anni in cui Moro, insieme a Fanfani, La Pira, e Dossetti pensavano le regole che sarebbero valse per molto tempo. Tra loro Moro scriveva e sanciva una “idea di fondo”. Questa: “i principi dominanti della nostra civilta’ e gli indirizzi supremi della nostra futura legislazione vanno sanciti in norme costituzionali per sottrarle all’effimero gioco di semplici maggioranze parlamentari”. Nic/Roc

fonte: www.agi.it

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